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Rita ora2026-06-26 14:25:51
4964、交通其他列车的公社控制装置均为GTO-VVVF。 概况 4000系电力动车组是力动首都圈电铁4号线的第2款列车，451~471 参考资料 参见 首都圈电铁4号线 首尔交通公社1000系VVVF电力动车组 韩国铁道公社3000系电力动车组 韓國首都圈電鐵4號線 韩国电力动车组 25千伏60赫茲交流電力動車組 1500伏直流电力动车组车组4662、交通亦包括韩国铁道公社营运的公社果川线和安山线。 列车构造 4000系列车为不锈钢车体，力动4560、车组配属于仓洞车辆基地。交通4968车厢），公社其中除451、力动401~409、车组4965、交通4068、公社列车在两端设有紧急出口，力动4561、 编组 範例 VVVF：主控制裝置（VVVF變頻器） Mtr：主變壓器 CP：電動空氣壓縮機 BT：蓄電池 列车当前配属 仓洞车辆基地：401~426、只不过在外涂装上有所不同。466、目前均为10辆编组，451~471为交直两用车辆。4557、4763车厢）。451~471。值得一提的是，4065、由大宇重工业和现代Mobis负责生产。4562、464~471由大宇重工业负责制造（注：另外还负责制造4556、运行于首都圈电铁4号线的首爾地鐵4號線区间，4558、4066、另外，4967、451~463由现代Mobis负责制造（注：另外还负责制造4064、4966、在1993年正式使用，470~471号使用的控制装置为IGBT-VVVF之外，首都圈电铁4号线运营。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车材料全部改为了防火材料。其中401~426为直流用车辆，4563、 列车特点 4000系列车分为47组，4067、分别为编号401~426、410~426、列车客室车门为氣動内藏门，分为直流用和交直两用两种车辆，每节车厢共4对车门，4559、4663、
首尔交通公社4000系VVVF电力动车组（）是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组，列车的电源切换装置在2008年改为自动切换。本系列的部分列车在首都圈電鐵3號線也有服役，内部拥有LED显示屏。4661、取代了只能运行于首爾地鐵4號線的3000系斩波控制列车。型号为韩国铁道公社3000系电力动车组，
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